| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tri-Ace
Шины Tri-Ace
| | |
Популярные радиусы шины Tri-Ace:
R18 R19 R21 R22Популярные типоразмеры резины Три Эйс:
225/40 235/40 245/45 245/50 255/40 275/35 275/45 285/35 285/60 295/30 295/35 315/30 315/40 325/35Tri-Ace в Петербурге: где найти шины, которые «держат» наш капризный климат
Признаюсь честно, когда ко мне обращаются с вопросом о недорогих, но надёжных шинах, я часто вспоминаю про Tri-Ace. Не самый раскрученный бренд, да. Но за эти годы они успели доказать, что за разумные деньги можно получить очень достойный продукт. Особенно для наших, скажем так, неидеальных дорог.
В чём их фишка? Инженеры сделали ставку на продуманный, без лишней суеты, дизайн. Взгляните на рисунок протектора – он не перегружен, но канавки расположены так, чтобы быстро отводить воду. Для Питера, где полгода слякоть и дожди, это не просто «плюсик», а вопрос безопасности. Шина цепко держит мокрый асфальт, машина не плывёт в повороте, и это то самое чувство уверенности, за которым мы все идём в магазин.
Кстати, о магазинах. Купить Tri-Ace в Петербурге сейчас – не проблема. Но вот загвоздка: где именно? Не советую хватать первые попавшиеся в интернет-магазине сомнительного вида. Лучше обратиться к официальным дилерам или крупным шинным центрам. Почему? Потому что шины – это не просто «резина». Их нужно правильно хранить, им нужен гарантийный сервис. В нормальной точке вам и балансировку сделают как надо, и установят без царапин на дисках. Да, и заодно проверят развал-схождение, что после смены резины лишним точно не будет.
Выбирая Tri-Ace, вы вряд ли совершите открытие века. Но вы точно получите предсказуемо крепкие, сбалансированные по характеристикам покрышки. Они неплохо глушат дорожный шум, неплохо катятся и ведут себя предсказуемо в самых разных ситуациях. Для городской эксплуатации, для семейного автомобиля – отличный вариант без переплат за громкое имя. Звоните, приезжайте, подберём нужный размер и сезон. И да, при случае посмотрите на боковину – часто там попадаются весьма симпатичные цены, которые окончательно склонят чашу весов в их пользу.
Три Эйс: что скрывается за названием и стоит ли доверять этим шинам?
Знаете, очень часто в разговорах автомобилистов звучат фразы вроде «нужно купить резину» или «пора менять покрышки». Мы все понимаем, о чем речь, но давайте сразу расставим точки над i. С технической точки зрения, «резина» - это материал, а вот «покрышка» или «шина» - готовое изделие, которое вы покупаете. И от того, насколько оно качественное, зависит буквально все: ваша безопасность, комфорт и даже расход топлива.
Теперь о герое нашего разговора - бренде Triangle, который у нас чаще зовут просто «Три Эйс». Услышав про китайские шины, многие до сих пор морщат нос. И напрасно. Потому что Triangle - это уже давно не кустарный цех, а один из крупнейших производителей в мире с серьёзными мощностями и, что критически важно, собственными инженерными разработками. Они тратят огромные средства на исследования новых составов резиновых смесей и конструкций каркаса. Это не просто слова - это видно по результатам независимых тестов, где их модели частенько теснят признанных европейских и корейских конкурентов.
А в чем, собственно, их сильная сторона? Во-первых, в надёжности. Шина - вещь долгоиграющая, и она должна переносить и наши суровые морозы, и летний зной, и разбитые дороги. Инженеры Triangle уделяют огромное внимание прочности боковины и устойчивости каркаса к ударам. Получился продукт, который не боится наших реалий. Во-вторых, сцепление. Современная резиновая смесь и умный рисунок протектора делают своё дело: машина уверенно держится и на мокром асфальте, и на лёгкой зимней каше. Тут уже не до предрассудков - безопасность дороже.
Что в итоге? Выбирая «Три Эйс», вы получаете не «просто шины», а обдуманную покупку. Это баланс между современными технологиями, проверенной надёжностью и, что греха таить, очень привлекательной ценой. Времена, когда дешёвое означало плохое, уходят. Сегодня можно потратить меньше, но получить качественный продукт, который отслужит свой срок честно и без сюрпризов. Главное - подобрать именно свою модель под стиль вождения и сезон. И тогда каждая поездка будет в радость.
Купить шины Три Эйс в Санкт-Петербурге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tri-Ace отзывы всего 44 шт
Взял Tri-ace Prada на замену старой резине. Сначала сомневался китайцы же. Но зря. По износу пока не понял, пробег 5 тысяч. Но по сцеплению молодцы. На мокрой дороге чуть аккуратнее надо, но в целом очень прилично. За свои деньги топ.
Откатал сезон полет нормальный. За такую цену отличный баланс. Износ минимальный, хотя я люблю погонять. На трассе стабильна, в городских условиях мягкая. Друзья спрашивают что за резина? удивляются, что китай. Класс!
я просто счастлива! Резина просто супер. Я раньше боялась зимы, особенно гололёда. А теперь как на коньках, только уверенно! Машина не скользит, тормозит чётко. И что мне понравилось она тихая. Я думала шиповка будет гудеть, а нет, Тихо. Муж тоже похвалил, сказал рулится хорошо. Спасибо продавцу что посоветовал. Теперь я спокойна за себя и детей. Всем советую!
На трёшку взял этот комплект. Сначала думал не форс-мажор? А оказалось зря боялся. Держак отличный, на трассе стабильна. Сцепление с дорогой огонь. Для такой машины надо бы премиум, но Tri-ace приятно удивили. Жена тоже довольна говорит, тише стали.
Знаете, такое себе. С одной стороны, за свои деньги неплохо. Реально держит дорогу, я ездил на ней и в городе и за городом претензий нет. Но! С другой стороны, на морозе -30 дубеет, первые пару километров едешь как на деревянных колёсах. И управляемость на льду так себе, не цепляется как хотелось бы. Но может я привык к более дорогой резине. В общем если бюджет ограничен норм, если нет берите Miсhelin.
Откатал сезон. Что могу сказать? Шина рабочая. Для Логана самое то. Зацепистая, в снегу не буксует, по льду едет терпимо. Но к управляемости есть вопросы на трассе с колеёй немного играет, приходится подруливать. И на разгоне иногда пробуксовка на льду но это скорее к мотору вопросы. В целом 4 с плюсом. Если не ждать чуда, а просто ездить рекомендую.
Первый раз купила китайские шины, боялась. Но как же я ошибалась! На моём паркетнике они отлично справляются. Даже на гравии не подвели. Шумят не сильнее других. И цена радует. Теперь и мужу такие же хочу на его Короллу.
Ладно, расскажу как есть. Взял я эти шины на Круз, прогадал маленько. Внешне выглядят красиво, рисунок модный. Езда по городу норм но чуть за город, на ухабистую дорогу, начинается пипец. Гул стоит такой, что музыку приходится врубать громче. И ещё момент на скорости 80 подтыкивает в колее сильно руль вырывает. Я уж думал схождение сбилось, нет, всё в норме. Просто боковина слабовата для тяжёлой машины. Для лёгких малолитражек, может и хватит, а для Круза тяжеловато. Пока езжу, но дёшево не значит хорошо. Следующий раз возьму что-то проверенное. Хотя цена на них реально радовала.
Ну такое себе. Поставил на Камри, наделся что норм, а оно как-то... С одной стороны, на сухом асфальте держат отлично дури хватает. С другой в сильный дождь на трассе начало руль поколачивать, типа водяной клин ловят раньше, чем Мишлен. Я сразу сбавил. Ездить можно, но глаз да глаз. Шумноваты на заднем ряду слышно гул, жена жалуется. Для Камри, которая премиум-сегмент, хотелось бы тишины. Хотя цена радует. Пока думаю на следующий сезон брать их же или доплатить. Потенциал есть, но до топовых им далеко. Имейте в виду, если у вас мощная тачка два раза подумайте.
Честно? Нормальные шины, но не вау. Купила в декабре, поставила. На снегу катится неплохо, но вот когда идёт ледяной дождь чувствуется что резина жёстковата. Шипы почти не слышно в салоне, это плюс. Но если сравнивать с прошлым Нокианом, то Tri-Ace чуть хуже держит трассу на мокром покрытии. Однако цена на порядок ниже, так что грех жаловаться. Пока что больше четвёрки с минусом не поставлю. Может обкатается ещё, посмотрим во второй сезон.

