 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Greentrac
Шины Greentrac
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Greentrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Гринтрак:
155/65 155/70 165/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/70 195/50 195/55 195/60 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/70 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/75 245/40 245/45 245/50 245/55 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/55 265/35 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 275/30 275/35 275/40 275/45 275/55 275/60 285/35 285/40 285/45 285/50 285/55 285/60 295/30 295/35 295/40 315/35 315/40 325/35Ищете надежные шины в Питере? Обратите внимание на Greentrac
Знаете, выбор резины - это всегда про доверие. Доверие к дороге, которая у нас, в Санкт-Петербурге, бывает очень разной: то лужа после дождя, то утренний гололед, то разбитая трасса за городом. Найти покрышки, которые справятся со всеми этими сюрпризами, - задача не из легких. Но, кажется, у меня для вас есть один очень достойный вариант.
Шины Greentrac - не самый раскрученный бренд, и в этом есть свой плюс. Вы платите не за громкое имя, а за реальные технологии. Возьмем, к примеру, рисунок протектора. Он спроектирован так, что вода из-под колеса уходит буквально мгновенно. Для нашего влажного климата - то, что доктор прописал. Аквапланирование сводится почти к нулю, и вы чувствуете уверенный контакт с асфальтом даже в ливень. Зимние модели, кстати, тоже хороши - мягкая резина не дубеет на морозе, а ламелей в блоке протектора много, что дает отличное сцепление с укатанным снегом.
Где же в городе на Неве найти эти шины? Вариантов несколько. Во-первых, крупные сетевые шинные центры - они часто работают напрямую с производителем. Цены там обычно адекватные, плюс можно сразу получить профессиональный монтаж. Во-вторых, проверенные автосервисы в вашем районе. Позвоните, уточните наличие. Порой в таких местах предложат даже более выгодную цену, да и совет дадут от души. И не забудьте про онлайн-каталоги - там легко сравнить предложения разных магазинов, но смотрите на репутацию продавца.
На что смотреть при покупке? Обязательно проверьте дату изготовления (DOT) на боковине. Свежие шины - залог их долгой службы. И подбирайте размер строго по рекомендациям производителя вашего авто. Если сомневаетесь, консультанты в хорошем магазине всегда помогут. В общем, Greentrac - это разумный выбор для тех, кто ценит баланс между ценой, безопасностью и качеством. Попробуйте, и, возможно, эти шины станут вашим надежным спутником на наших не самых простых дорогах.
Резина GreenTrac: тихий союзник на дороге, о котором Вы мало слышали
Знаете, о чём я всегда говорю клиентам в первую очередь? Машина держит дорогу всего пятью ладонями резины. От них зависит всё: тормозной путь на мокром асфальте, поведение в повороте, даже расход топлива. И когда речь заходит о выборе, многие теряются между дорогими брендами и совсем уж «ноунейм». А ведь есть золотая середина – например, Гринтрак.
Это не какой-то новичок, который вчера вышел на рынок. За этими шинами – серьёзный инженерный задел и заводы, которые десятилетиями делают резину для куда более жёстких условий, чем наши городские дороги. Просто компания не тратит бешеные бюджеты на телерекламу, а вкладывает в технологию. По-моему, это правильный подход.
Что же Вы получаете в итоге? Возьмём, к примеру, сцепление. Состав протектора у многих моделей GreenTrac – это особая история. Резина остаётся эластичной и «цепкой» даже при низких температурах, что для нашей осени и весны – просто находка. Колёса не дубеют, а продолжают уверенно держать. Летом же, наоборот, смесь устойчива к перегреву. Протекторная же рисунок – часто асимметричный или с развитыми водоотводящими канавками – тихо и без паники справляется с лужами, отводя воду из пятна контакта. Чувствуете разницу? Вам не нужно думать об этом – просто едете, а шина работает.
Безопасность – это не только торможение «в пол». Это ещё и предсказуемость. Когда машина чётко откликается на поворот руля, не пытается «уплыть» на трамвайных рельсах или разбитой грунтовке. На этих покрышках у автомобиля появляется тот самый, ясный характер управления. И что приятно – часто всё это сопровождается пониженным уровнем шума. Вы перестаёте слышать назойливый гул и больше наслаждаетесь дорогой или разговором.
Так стоит ли переплачивать за имя? Мой опыт подсказывает, что нет. Гринтрак – это тот самый случай, когда Вы платите не за громкий логотип, а за реальные характеристики, проверенные километрами. Это разумный выбор для тех, кто ценит надёжность, безопасность и хочет получить максимум за свои деньги. Просто попробуйте – и Вы, скорее всего, приятно удивитесь.
Купить шины Гринтрак в Санкт-Петербурге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Greentrac отзывы всего 22 шт
Купила мужу в подарок на его любимый Вито. Сказал, что резина цепкая и в поворотах не плавает. Я сама не спец, но когда подвозила детей на дачу по трассе, чувствовала себя спокойно. Дорогу держит ям не боится, хотя профиль низковат, но это особенность модели. Запах новой резины выветрился за пару дней. Не шумят сильнее обычного, по асфальту катятся приятно. Пока только один минус на сырой траве старт тяжеловат но это пижонство, для бездорожья их не брали. В целом вещь добротная, рекомендую для города и шоссе.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Greentrac на свой УАЗик для покатушек по грязи и грунтовкам. Ну, думал, китайский шиномонтаж фуфло. А хрен там был. Держак на разбитой дороге шикарный. Вчера специально заехал в поле после дождя не буксует идёт как танк! Единственное, шумноваты на асфальте, ну да это же «зубастая» резина, а не липучка для асфальта. Мой вердикт огонь. Своих денег отрабатывает на 100%. Даже не думал что такое бывает за эти деньги.
Купила по акции, подкупила цена. Что могу сказать... Резина как резина. На сухом асфальте тормозит нормально, прям четко. Но вот на мокрой разметке будьте аккуратны! Пару раз чувствовала, что передок срывается особенно если под педалью газ есть. По кочкам проходит мягко, подвеска не убивается. За городом по трассе ведет себя уверенно до 110 км/ч, потом начинается какой-то вой, такое чувство что шины запели. Очень шумные на старом асфальте прям гул гул. Для города и спокойных поездок вполне. Но для частых выездов на трассу я бы взяла что-то другое. Посмотрим, как износ пойдет, пока проехала тыщ 10, состояние норм. Ставлю 7 потому что сомневаюсь в безопасности в сильный дождь. Ну и шумноваты, да. Своих денег отрабатывают, но чудес не ждите.
Хм, честно? Ждал большего. Посадил на Мовано, а они немного твёрже чем я думал. На кочках трясёт заметно, хотя давление в норме. Но на трассе да держат трассу хорошо, руль стоит, не гуляют. Аквапланирование тоже вроде не ловлю, но специально не проверял. Резина крепкая боковина толстая, не боится бордюров. Из плюсов: цена вкусная, ходить будет долго. Из минусов: дискомфорт на плохой дороге. В общем, если нужно бюджетно и надёжно вариант. Но на комфорт лучше не рассчитывать. Двойственное впечатление.
Прикупил себе такой комплект на «Рио» перед сезоном. Сразу скажу выглядят они мощно, почти как внедорожные! На трассе ведут себя уверенно, колейность не ловит. Особенно порадовало, как тормозят на мокрой дороге прям вцепились и стоят. Ездил на дачу по проселочной дороге ни разу не застрял хотя раньше на дешманских «кордах» буксовал. Минус только один: жестковаты немного, все кочки на асфальте чувствуются. Ну и балансировка понадобилась нормальная, один баллон пришлось перекидывать. Посмотрим на износ через сезон. Пока полет нормальный, всем рекомендую для наших дорог.
Брал эти Greentrac на свой транзит для летних командировок. Первое, что удивило они реально тихие для такой большой машины. Я привык, что грузовой резина воет на трассе, а тут прям комфортно. Проехал уже около 10 тыщ износ минимальный. По мокрой дороге держат уверенно, без аквапланирования, хоть я и не гоняю. Единственное, на грунтовке немного жестковаты но это же шоссейка. В общем, за свои деньги огонь, менеджер в магазине посоветовал не зря. Кстати, балансируются легко без кучи грузиков.
Взяла эти шины как временный вариант, основная резина была убитая. И знаете, не всё так однозначно. По сухому асфальту рулятся отлично, даже агрессивно как-то. Но в дождь будьте аккуратнее я пару раз ловила снос задней оси хотя «камри» машина тяжелая, может от этого. Протектор глубокий, выглядит брутально. Но для города я бы взяла что-то помягче и потише. Гудят на скорости за 90 км/ч прилично. За свою цену норм, но не ждите чуда. Может я привыкла к Мишлену? В общем сойдёт, но спорткар из вашей ласточки не сделают.
Резину эту взяла по акции, новые, конечно. На сухом асфальте они немного шумноваты, толи протектор такой толи шипы (хотя шипов нет, липучка). Но! В снегу ведут себя достойно, не валится в заносы, рулится предсказуемо. На льду правда, надо аккуратнее, разгон плавный только. Для города нормально, по трассе не знаю не проверяла. Вроде не убиваются, балансировка встала нормально. В целом, за свою цену - крепкий середняк. Лучше, чем китайский ноунейм который стоял до этого, это факт.
Купил эти Greentrac на зиму, думал, бюджетный вариант ну, и ладно. А они ваще огонь! У нас в области снегопады так эта резина гребёт лементарно. На льду не нервничает, тормозит чётко. В слякоть не всплывает, хотя я не гоняю, но всякое бывает. Мне нравится что она мягкая, но руль чувствуется. За свои деньги сказка, а не колёса. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд а безопасность нужна. Да, на Дюстере стоят отлично, размер родной.
Покупал комплект на Трафик в прошлом году. Искал что-то более менее тихое и цепкое. Greentrac приятно удивили: на сухом асвальте держат отлично, манёвры уверенные. С колейностью справляются нормально, без рулёжки. Минусы: на мокрой разметке немного скользят, пришлось привыкать. И балансируются не идеально с первого раза попросил перекинуть. Парни в сервисе сказали, что такое бывает. В остальном всё норм. Откатал сезон, состояние хорошее. Думаю, ещё пару сезонов проходят. Для работы самое то.